Поговорим о… мусоре. Полигоны ТБО занимают огромную территорию, увеличиваются пропорционально росту населения и результатам его деятельности.
Постепенно существующие и нещадно эксплуатируемые полигоны изживают себя, становятся небезопасными, там накапливаются вредные газы, дым от горящего мусора, содержащий целый набор вредных веществ, струится над городами, отравляя окружающую среду…Последствия для экологии – даже на мировом уровне – известны. А какие последствия «мусорная» проблема несет для курортной Алушты, читайте в теме номера.
Ежегодно на городские свалки Украины вывозят более 40 млн. кубометров твердых бытовых отходов. За последние 6 лет количество мусора увеличилось почти на 13 млн. кубометров. Тем временем, около 60% свалок в Украине не соответствуют санитарным и экологическим нормам, а почти 90% – перегружены.
Бомба замедленного действия
Постепенно существующие и нещадно эксплуатируемые полигоны ТБО изживают себя, становятся небезопасными, там накапливаются вредные газы, дым от горящего мусора, содержащий целый набор вредных веществ, струится над городами, отравляя окружающую среду… Так называемые парниковые газы создают непроницаемую оболочку в атмосфере.
Последствия для экологии – даже на мировом уровне – известны.
Но если не заглядывать так далеко и не принимать во внимание проблему парникового эффекта и глобального потепления, то «мусорная» ситуация в Алуште и в Крыму как курортных зонах, заключается в следующем. Полигоны занимают огромную территорию, они увеличиваются пропорционально росту населения и результатам его деятельности, земля под полигоном, даже если это место будет очищено, становится непригодной ни для хозяйственной деятельности, ни для жизни даже самого примитивного животного сообщества по крайней мере в течение полувека. Страдает экология полуострова. Да и сами свалки как-то не вписываются в общую картину Крымского пейзажа.
Проблема требует немедленного разрешения, иначе – грозит катастрофой.
Примером тому, что «мусорная» тема – это бомба замедленного действия, может служить ситуация с Ялтинским полигоном ТБО. По всем правилам свалка закрыта уже полтора года, но продолжает эксплуатироваться, несмотря на запреты экологов и протесты местных жителей. Продолжает, потому что возить мусор коммунальщикам Ялты просто некуда.
Действительно, по словам мэра Ялты Сергея Брайко, в преддверии курортного сезона-2008 ситуация с мусором сложилась критическая. На полигоне находится более 5 миллионов кубометров бытовых отходов, и оползневые процессы провоцируют его смещение на трассу Ялта-Севастополь. Ялтинский мусор отказались принимать на полигонах ТБО Симферополя, Севастополя и Бахчисарая. «Единственный город, который пошел нам навстречу – Саки, – сообщил С. Брайко, – Именно там есть мусороперерабатывающая станция». Но попасть Южного берега Крыма в Саки можно либо через Симферополь по самой оживленной летом Ялтинской трассе (опять же, через Алушту или мимо нее, что удручает не меньше), либо через Севастополь и Николаевку. В любом случае, к чему приведет появление на курортных автодорогах мусоровозов, прогнозировать сложно.
Были неоднократные обращения к ближайшей соседке – Алуште . Но перспектива превратиться в «мусорную столицу ЮБК» наш город не прельщает. Тем более что и в Алуште существует своя проблема эксплуатации полигона ТБО, его вредности и всех негативных последствий, которые приносит городу наличие свалки. Дело только в том, что тема не дозрела до критической отметки. Для этого алуштинцам ждать еще, по самым оптимистическим прогнозам, лет 10. А если на нашем полигоне появится ялтинский мусор, то срок этот сократится втрое. Тогда уже две «жемчужины Крыма» будут кричать «Караул!», задыхаясь от выбросов метана и постепенно превращаясь в огромный полигон отходов.
Проблемы эксплуатации полигонов ТБО и их опасности решаются на республиканском уровне. Есть проект создания на территории села Доброго Симферопольского района завода по сортировке и утилизации ТБО всего Южного берега Крыма и столицы автономии. Но это – перспективы. И после реализации такой заманчивой на первый взгляд перспективы тарифы на вывоз бытовых отходов ощутимо возрастут.
Киотский протокол на местном уровне
Вещества гниения и сгорания отходов – источник и парниковых газов. Выделяемый газ часто загорается, продукты его сгорания, да и другие сопутствующие газы оказывают отрицательное влияние на экологию региона.
Один из вариантов решения проблемы мусорного полигона в нашем городе – это введение в эксплуатацию миниэлектростанции (ЭС), работающей за счет газа метана, который естественным путем образуется в толще гниющего мусора свалки.
Мощности ЭС будет достаточно для организации предприятия по сортировке отходов. Таким образом, уменьшится и количество вредных газов, попадающих непосредственно в воздух, и слой отходов на полигоне, так как немалая часть из них после сортировки может быть отправлена на переработку. Это приведет к сокращению объема ТБО примерно на 30%.
Поэтому в 2005 году в нашем регионе (общая зона Алушта-Ялта) в рамках исполнения Киотского протокола начат проект по уменьшению объема парниковых газов, выделяемых на полигоне ТБО, и возведения мини-электростанций, работающих на метане. Проект реализуется постепенно, зарубежные специалисты отслеживают ситуацию.
* * * * * * * * * *
Напомним, Киотский протокол — международный документ, принятый в декабре 1997 года в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов по сравнению с 1990 годом. Первый период осуществления протокола начался 1 января 2008 и продлится пять лет, до 31 декабря 2012, после чего, как ожидается, на смену ему придёт новое соглашение. Страны, в том числе и Украина, определили для себя количественные обязательства по ограничению либо сокращению выбросов на указанный период.
* * * * * * * * * *
Как рассказал директор Алуштинского КАТП Александр Сорокин, проект возведения станции – скорее, неизбежность, чем экономически выгодное начинание. Его главная цель – сохранение экологии региона.
Другие проекты по сортировке, переработке, утилизации мусора для нашего города время от времени возникали, выносились на рассмотрение соответствующих служб, где обсуждались их эффективность, плюсы и минусы… Но ни один из них до сих пор не применен. Главная причина – высокая начальная стоимость подобных технологий.
Недавно завершился очередной визит американских специалистов, которые уже несколько лет ведут наблюдение за уровнем выбросов вредных газов. На городском полигоне после его механического обследования пробурено 30 скважин, объединенных в единую систему. Установлено оборудование для контроля количества газа. В толще бытовых отходов обнаружено ориентировочно 129 млн. кубических метров метана.
Монтаж контролирующего оборудования и мониторинг количества метана– первые шаги в рамках реализации в нашем регионе глобальных мероприятий по снижению количества парниковых газов. Этот проект уже приносит ощутимые результаты, – отметил А. Сорокин, – На полигоне больше не происходит взрывов метана. Дальнейшая работа– введение в эксплуатацию генератора мощностью 500 КВатт в час или10 000 в сутки. Производимая им энергия будет передаваться в общую систему Крымэнерго.
Проект долгосрочный, рассчитан на 10-15 лет. Его главный плюс – улучшение экологической ситуации. Первая часть запланированных мероприятий реализована за счет средств компаний, проводивших мониторинг. Установка сортировочной линии и генератора также планируется на средства зарубежных инвесторов.
Другая сторона проблемы
Проблема мусора в регионе должна решаться и решаться эффективно, потому что, если этого не делать, ситуация будет стремительно ухудшаться, что, в принципе, сейчас и происходит. Многие не желают заключать договоров на вывоз ТБО, мотивируя это тем, что все равно коммунальщикам некуда будет деваться, и они не оставят город утопать в грязи. Страшно также то, что огромное количество бытового, строительного мусора оседает в крымских лесах или на стихийных свалках.
Уровень оплаты населения и предпринимателей Коммунальному автотранспортному предприятию составляет примерно 50-80%. Это – главная проблема Алуштинского КАТП. У предприятия достаточно возможностей для того, чтобы сделать город чистым и поддерживать его таким круглый год. Но в отсутствие оплаты работать просто нереально. И никакие зарубежные инвесторы, заботящиеся об уменьшении объема «мусорного» метана и экологической стабильности в мире, в этой ситуации алуштинским коммунальщикам не помогут.
Выводы делать должны мы сами.
А что касается проекта возведения на полигоне ТБО генератора и дальнейшей установки линии по сортировке бытовых отходов в рамках международных мероприятий по сохранению окружающей среды, то городское предприятие готово оказывать инвесторам необходимую помощь. Главная задача на сегодняшний день – как можно скорее реализовать намеченные планы . Потому что у этого проекта стабильное будущее.
А на совести жителей города останется лишь решение сопутствующих проблем, до которых у нас зачастую «не доходят руки» – поддержание чистоты в нашем общем доме и своевременная оплата за вывоз ТБО.
«Алуштинский вестник»
|
